De hecho, De la Encina indicó que esta partida existirá sólo que, al tratarse de un proyecto que se halla aún en fase de estudio informativo, “va a tener consignación presupuestaria pero no podrá ser muy elevada”.
El diputado fue más allá al aseverar que desde el Ministerio de Fomento cuenta con “un compromiso por escrito” de que “cuando finalice el estudio informativo habrá una partida presupuestaria fuerte”. Según las previsiones del portavoz socialista de Infraestructuras, esta consignación mayor tendría lugar en 2011.
De igual modo, recalcó que los primeros beneficiados cuando se comience a ejecutar la obra serán los habitantes del Campo de Gibraltar, ya que “la obra se empezará por Algeciras, y no desde Vejer”.
Por todo ello, quiso salir al paso de las últimas críticas vertidas por el Partido Popular, y recordó que “si ellos hubiesen hecho los deberes en sus ocho años de gobierno, el proyecto ya estaría ejecutándose”.
Por otra parte, De la Encina quiso expresar su “satisfacción” por la aprobación, por parte del Ministerio de Fomento, de una partida de 476.760 euros para la realización del estudio informativo de la integración del ferrocarril en Algeciras, una tarea que ha sido asignada a la empresa GPO Ingeniería SA. Para el diputado, “es un paso muy en serio para poder hacer realidad este proyecto emblemático e importante para Algeciras”.
Con respecto a las declaraciones del diputado nacional del PP José Ignacio Landaluce calificando de insuficiente esta cantidad, mostró su “sorpresa” ante el “absoluto desconocimiento” que a su entender demuestra el PP, y criticó que “nunca en 8 años impulsaron este proyecto”.
De la Encina insistió en que el PP “confunde adjudicación con lo que será el proyecto”. Asimismo, el diputado del PSOE aseveró que la integración ferroviaria contará en un futuro con “una consignación centenaria en millones de euros”, que para él va “acorde con la envergadura de la transformación de la ciudad que será necesaria”.
De la Encina planteó las posibilidades urbanísticas que podría producir la liberación de suelo, y que, indicó, se tendrá en cuenta dentro de las posibilidades de financiación del conjunto del proyecto. En este sentido, resaltó que en el centro de Cádiz, así como en Puerto Real o en Almería, Córdoba y Granada, se han dado ejemplos de este proceso.
El portavoz local del PA, Hermenegildo González, lanzó ayer un mensaje de crítica al diputado Salvador de la Encina en relación a los presupuestos para el desdoblamiento de la A-48.
González aludió a las fuertes inversiones que el Estado tiene previsto realizar en Cádiz para la realización del segundo puente de acceso a la ciudad de cara al bicentenario de la Constitución de las Cortes de Cádiz’, o la conclusión, en dos años, del trayecto Chiclana Vejer “con los impactos ambientales”.
Por esta razón, el PA quiso dejar claro a De la Encina que no debe “entrar en los pretextos medioambientales, porque las cifras de mortalidad de la N-340 moralmente deben impedírselo”.
La línea
El alcalde de La Línea, Juan Carlos Juárez, se lamentó por la falta de consignación, que supondrá “la prolongación de un problema intrínseco de la N- 340 en el tramo entre Algeciras y Tarifa como es el de las aglomeraciones de tráfico.
