El candidato número uno al Congreso de los Diputados del PP por la provincia de Sevilla, Juan Bravo, ha manifestado este jueves en el seno del Foro Gaesco, junto al presidente de dicha entidad, Francisco Martín; que "Sevilla necesita unas infraestructuras a su la altura, que dinamicen su actividad económica y que ayuden a retener el talento y el empleo".
"La SE-40 es la obra de mayor envergadura parada en España, una infraestructura vital ya que supone todo el tráfico de mercancías y la industria agroalimentaria, por lo que su culminación y puesta en funcionamiento mejoraría la eficacia, las conexiones, la atracción de inversión de plataformas logísticas, la distribución y el transporte", ha señalado, recordando que "es urgente su culminación", en un marco en el que meses atrás, el Gobierno solicitaba la declaración de impacto ambiental para el nuevo anteproyecto del tramo de la SE-40 entre Dos Hermanas y Coria, que sustituye por un puente los túneles planeados en principio y cuya construcción fue paralizada apenas comenzar las obras.
El PP, en ese sentido, ha defendido siempre la conservación de la solución original de los túneles, frente a su sustitución por la alternativa del puente, más económica pero desaconsejada por la declaración inicial de impacto ambiental de este proyecto.
En cuanto a la red de metro de Sevilla, cuyo impulso corresponde a la Junta de Andalucía y cuyo tramo norte de la línea tres ya está en obras, con un coste de financiación compartido entre las administraciones andaluza y central, mientras ya está en revisión el tramo sur; ha señalado que Sevilla es "la única ciudad europea de su tamaño sin una red de metro (en funcionamiento al completo), a pesar de que en España hay otras ciudades con menor dimensión y menor número de habitantes que cuentan con ella".
"COLABORACIÓN PÚBLICO PRIVADA"
La Red de Cercanía de la provincia de Sevilla es otra de "las grandes necesidades en materia de infraestructuras", ha recordado, considerando que "si realmente queremos apostar por la colaboración público privada, es necesario revisar la actual normativa sobre desindexación de la economía española con el fin de hacer viable la contratación y que los licitadores se interesen por desarrollar grandes infraestructuras como hospitales, líneas ferroviarias o carreteras", al atisbar mejor beneficio económico.
Bravo ha apostado de este modo por un "sistema de infraestructuras más sostenible en su mantenimiento, en el tiempo, territorialmente y medioambientalmente".
En cuanto a vivienda, ha advertido de que "en los últimos cinco años, el precio de la vivienda en la provincia de Sevilla ha aumentado un 20% mientras que en Madrid ha sido de un 11% o en Barcelona de un 12%", apostando por "medidas que aminoren esas cifras".
LA LEY DE VIVIENDA
Frente a la Ley estatal 12/2023 por el Derecho a la Vivienda, que impone nuevos límites a la subida del precio del alquiler y la prohibición de desahuciar a inquilinos vulnerables sin un acto de conciliación o arbitraje previo; Bravo ha manifestado que el Gobierno central del PSOE y Unidas Podemos ha reducido a su entender la nueva normativa a un "control de precios y una mayor protección a las personas ocupantes de las viviendas, frente a los propietarios". "La solución propuesta por el Gobierno de Sánchez, si se analiza y se compara con otros países donde se ha puesto en marcha el control de precios, se demuestra que más que una solución es un nuevo problema", ha considerado, avisando de que el mercado de la vivienda no puede ser regulado "a golpe de titular".
De este modo, ha apostado por afrontar la problemática de la vivienda mediante un "aumento de la oferta de vivienda y la agilización de la construcción de vivienda nueva". "Podemos valernos de un estudio para agilizar plazos y eliminar duplicidades; así como extender la utilización de la declaración responsable en la tramitación urbanística", ha señalado, agregando que para ello es "vital tener una colaboración público privada real y efectiva, que unifique el apoyo del sector público y el conocimiento de la empresa privada".
