El Ayuntamiento sigue avanzando en el nuevo modelo de movilidad sostenible de San Fernando que, entre otras medidas, prioriza el transporte colectivo no contaminante como modo preferente en el desplazamiento urbano para seguir sumando desde lo local en la lucha contra la emergencia climática. Para ello, tras acogerse de nuevo a la subvención del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, la reducción del 50 por ciento del precio del abono se extenderá el próximo semestre gracias a una aportación estatal del 30 por ciento y del 20 por ciento municipal.
El impulso del gobierno municipal al transporte público colectivo en la movilidad cotidiana se ha traducido en un incremento del 13,7 por ciento en el número de viajeros respecto al año anterior, lo que supone 90.828 personas usuarias más que en 2023, alcanzando el pasado 2024 la cifra total de 780.264 viajeros en San Fernando.
En esta apuesta por una ciudad más amable y paseable, menos contaminante y con menos ruido, pasa necesariamente por el fomento del transporte público colectivo, tal y como se recoge en la Agenda Urbana de San Fernando. En cumplimiento de este compromiso, el Gobierno local ha dado pasos importantes que se han traducido en un incremento sostenido de esta opción de transporte, que ha experimentado un incremento del 273,4% en la cifra de usuarios desde 2015.
Al respecto, cabe señalar que la cifra de viajeros era de 208.960 personas en 2015 y no ha dejado de subir, excepto durante la pandemia. El dato actual de personas usuarias es actualmente un 18,6 por ciento superior a las cifras prepandemia (657.484 en 2019). La cifra total en 2022 se situó en 541.553 personas usuarias, subió hasta las 689.436 en 2023 y alcanzó las 780.264 en 2024.
Por su coincidencia con la Feria del Carmen y de la Sal, julio ha vuelto a ser en 2024 el mes con mayor número de viajeros, registrando un total de 103.333. Los meses que han experimentado un mayor incremento porcentual respecto al año anterior han sido abril (+40,5 por ciento), septiembre (+30,2 por ciento) y febrero (+26,6 por ciento).
Bonificación del 50%
Con el objetivo de dar un impulso definitivo al transporte público colectivo en la movilidad cotidiana y ahondar en el uso de alternativas más sostenibles que contribuyan a reducir el vehículo privado, la dependencia de los combustibles fósiles y las emisiones de los viajes, el Ayuntamiento de San Fernando ha solicitado acogerse a la subvención que el Ministerio de Transportes ha prorrogado hasta el 30 de junio.
Esta medida, impulsada en julio de 2022, persigue el doble objetivo de fomentar el transporte urbano colectivo en el contexto de emergencia climática y, al mismo tiempo, aliviar la carga a las economías familiares. Cabe señalar, además, que en San Fernando se mantiene congelado en 1,10 euros el precio del viaje ordinario desde el año 2008 para reducir la circulación de vehículos privados y las emisiones de gases de efecto invernadero.
De esta manera, el precio del viaje bonificado con el bonobús ordinario es de 0,37 euros, mientras que con la tarjeta del Consorcio Metropolitano de Transportes de la Bahía de Cádiz es 0,44 euros y 0,24 con trasbordo a o desde un medio interurbano. Además, el Ayuntamiento de San Fernando establece otras bonificaciones como son el bonobús especial de jubilados y pensionistas a 0,40 euros en billete sencillo, la tarjeta para mayores de 65 años que permite viajar en líneas urbanas sin límite de viajes de forma gratuita durante un año o la tarjeta mensual para estudiantes empadronados en San Fernando al precio de 15 euros mensuales sin límite de viajes.
El 12,58 por ciento de los viajes realizados en 2024 ha sido con billete ordinario (98.126), el 37,9 por ciento con bonobús (296.385), la tarjeta del Consorcio Metropolitano de Transportes de la Bahía de Cádiz es la modalidad que más sube con 333.508 viajes, lo que supone un 42,7 por ciento del total de los viajes realizados en 2024 y un 89,3 por ciento más que el año anterior. Cabe destacar también que se realizaron 11.389 viajes en autobús urbano gratuitos gracias a la iniciativa puesta en marcha por el Ayuntamiento con motivo del Día sin Coche.
A esta estrategia medioambiental y de movilidad se suman otras como la incorporación de vehículos eléctricos a la flota de autobuses urbanos, la ejecución de la red de aparcamientos tácticos, la peatonalización de calles, la multiplicación de las zonas verdes o la estrategia emprendida para desarrollar supermanzanas en la ciudad.
Gracias a esta apuesta, San Fernando ha conseguido convertirse en la ciudad con el aire más limpio de España y la 28 de Europa, avanzando de manera decidida en el reto de reducir el 55 por ciento e sus emisiones a la atmósfera en 2030 y ser neutra en 2050, como marca la Unión Europea. La primera medición objetivo fue en 2020 y San Fernando consiguió ya superar estas emisiones en un 25,51por ciento respecto a los niveles de 1990, demostrando el fuerte posicionamiento de la ciudad en sostenibilidad ambiental.
