Renfe indica en un comunicado que su consejo de administración también aprobó ayer el encargo a Talgo-Bombardier de la transformación de 15 trenes S130 en modelos híbridos, que estarán listos a finales de 2012, para lo que la compañía deberá desembolsar 78 millones de euros.
Los nuevos trenes híbridos, que alternarán la tracción eléctrica y el diesel, podrán circular con criterios de alta velocidad en tramos sin infraestructura eléctrica, lo que, según Renfe, supone una novedad en el ferrocarril.
Los S130 híbridos cubrirán los tramos entre Madrid y Galicia, y Madrid y Murcia, lo que reducirá la duración del trayecto hasta 2 horas y 45 minutos y 2 horas respectivamente.
